Em 11 meses, exportações de café já superam recorde anual

Ainda com o mês de dezembro pela frente, as exportações brasileiras de café já alcançaram em 2024 o recorde histórico para um ano. Segundo o Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé), foram 46,4 milhões de sacas de 60kg remetidas ao exterior, superando em 3,78% o maior volume registrado até então, nos 12 meses de 2020 (44,7 milhões).

Na comparação com o acumulado de janeiro a novembro de 2023 (35,1 milhões de sacas), o crescimento foi de 32,2%.

Somente no mês de novembro foram exportadas cerca de 4,7 milhões de sacas, ainda segundo o Cecafé. O montante representa um avanço de 5,4% em relação aos 4,4 milhões de sacas embarcadas no mesmo mês de 2023.

De acordo com dados da Logcomex, o valor total (FOB) das exportações do grão (SH4 0901) chegou a US$ 1,4 bilhão no mês, levando o montante acumulado nos dez primeiros meses do ano a US$ 10,4 bilhões, alta de 57,7% em relação ao mesmo período do ano passado.

Trata-se do maior valor exportado de café para o intervalo de toda a série histórica.

Cerca de 69% do faturamento com as vendas do setor para outros países correspondem a cargas provenientes do estado de Minas Gerais, que saem. A maior parte das exportações (69%) é feita pelo Porto de Santos (SP).

Já os principais destinos internacionais do café brasileiro no acumulado de janeiro a novembro foram Alemanha (19%), Estados Unidos (19%), Bélgica (12%) e Itália (10%).

Apesar do bom desempenho do setor no comércio exterior, o Cecafé afirma que os números poderiam ser melhores. Segundo a entidade, atrasos e alterações constantes de escala de navios para exportação, bem como rolagens de cargas, fizeram com que o país acumulasse 1,7 milhão de sacas do produto, o equivalente a 5,2 mil contêineres, não embarcadas no acumulado do ano até outubro

Para o Cecafé, o não embarque desse volume, considerando o preço médio da saca e do dólar no período, significa que o Brasil deixou de receber US$ 489,7 milhões, ou R$ 2,7 bilhões, em receita cambial.

Os entraves logísticos nos portos teriam gerado custos de R$ 30,4 milhões para os associados da entidade ao longo do ano. Os gastos extras incluem armazenagem adicional, detentions, pré-stacking e antecipação de gates.